旅するBikeporter Pro – Preparation/準備

UAのマイレージが期限消滅する前に特典フライトに使おうと、北陸への自転車ツアーを計画した。元々、白骨温泉あたりから乗鞍岳越えで高山に入り、日本海に出るという壮大な構想をずっと前から抱いていたのだが、5月中旬の日程では乗鞍ルートはまだ開通しておらず、修正プランとしてまだ行ったことのない白川郷を起点に能登半島を走る4泊の計画にまとめた。

まず手始めに輪行の段取りだが、ひとつは輪行バッグとしてOstrichのOS500を使うことを考えた。対案は輪行箱のBikeporter Proだ。今回は帰路、能登里山空港からが特典フライトで、どちらの場合も自転車を超過料金なしの手荷物預かりとして携行可能な選択だ。一方、往路については白川郷へは高速バスで入る以外の方法はない。そこでバス会社の手荷物規定を調べてみると「自転車お断り」と明記されている。僕はこれまでJRバスのトランクスペースに輪行袋を突っ込んで何度も草津などへ行っていたが、文句を言われたことはなかった。但し一昨年塩原に輪行しようとして新宿のバスターミナルで職員にストップを喰らった。その際は窓口やドライバーと話をして何とか事なきを得たのだが、最近は締め付けが厳しくなっているのかも知れない。そこで必然的に自転車は別送ということになる。

Ostrich OS-500 輪行袋

自転車搬送はヤマト、佐川、西濃カンガルーで扱っていて、それぞれサービス仕様が異なる。旅行中の融通性の面ではOS500輪行袋が有利かなと思ったが、初めての試みでフレーム等へのダメージも心配だったので、Bikeporter Proをゲットすることにした。ここで、ヤマトの自転車便は基本輪行袋が対象で、箱の場合縦積みされることから、まず候補から外した。残る選択肢では西濃運輸の方がちょっと安心かなと専ら雰囲気でカンガルー自転車便にしたのだが、現地入り5月16日に向けてそろそろ手配をしなくちゃと、9日にネットの予約フォームを記入していくと、日程がダメらしく受け付けてもらえない。どうも最短での配送が18日らしい。これはいかに何でもリードタイムが長過ぎだ、直接相談してみようと西濃に電話をかける。すると、「実績のないルートなのでネットではデフォルトで自動的に一番余裕を見た日程を返しているが、明日10日の集荷なら16日配送は可能です」との答え。一旦18日でネット予約を入れ、再度電話でその変更処理をするという手筈の指示を受けた。今回は往復ではなく、往きが白川郷[A]、帰りは能登町[B]からなので、料金は4410円x2となった。

配送問題はこれで完了ではなく、上記AB間で空箱移送をしなければならないという課題が残っている。OS500なら折り畳んで宅配できるので話は簡単だが、Bikeporter Proの場合サイズ的に宅配便とはならない。クロネコヤマトなら大型のヤマト便扱いだ。これは予約手配などなくて現地で集荷依頼することになるが、日程に合致するよう集荷･配送ができるのか確証はない。時間によっては宿の人に発送処理と代金精算をお願いする必要があるかも知れないというのも悩ましいところだ。但し荷物としてはかさばっても重量が軽いのでコスト負担は多くないのが助かる。

さて、集荷が翌日と言われたので自転車の梱包を急がないといけない。車体にダメージを受け難いだろうと言っても、Bikeporterは単なるプラ製の段ボール箱に過ぎない。クッションも何もないのでそれは梱包する側が工夫するしかない。僕はまず中でフレームがズレたりガタついたりしないよう、サドルを固定させるクッション性のサポートを作ろうと考えた。素材は東急ハンズで調達し、位置決めはフレームを入れたり出したり繰り返して、この辺りかなと目分量で両面テープ固定した。このクッションを加えたことでアウターリングが箱の内寸から若干飛び出すことになり、僕の場合はサドル高を2cm程度下げて収めることにした。

底部はこれである程度安定しても、上部にはフォークの先など空間があるのでそこは小物などで埋めるという話もあるが、必ず天地無用を守って輸送されるかどうかなど計り知れない訳で、できるなら家電製品を買った時梱包を開けると製品を守るように包んでいるスチロールみたいに、フレームを受け止める梱包材が欲しいと思う。僕は手元にあったスチロール材を形状がフィットするように切って両端を埋めてみた。ヘルメットや靴など同梱する小物類はその間に置くようにした。これでかなり安心感が高くなるような気がする。元々、Bikeporter Proは海外遠征(?)する際には重宝するだろうとの目論見もあって購入を決めたので、この辺の梱包テクニックは周到に考えるに越したことはないと思う。

10日にピックアップされた自転車は結局翌々日の12日には白川郷の宿に配送された。何のことはない、宅配便と大差ない速さだった。もちろん無事到着していることは何よりも嬉しいが、このかさばる大荷物が自分の到着までの数日間宿の一隅を占拠するというのは、それはそれで気が引けることではある。

Emperor's Retirement Procedures - 天皇の退位特例法

退位特例法の詳細が報道を見てもよく分からないのだが、骨子を読む限り普遍的な仕組みの手直しではなく、今回限りの特例措置になっている。そしてこの施行日が退位の日とされ、しかも3年という期限も付く。端的にこれが天皇の退位を認める法律なのか、それとも天皇を退位させる法律なのか、それが読めない。施行日は誰がどうやって決めるのか、その手続きは説明されていない。「政令で定める」というのは、天皇の意志に関係なく内閣で決定できてしまうのではないのか？そういう権限を安倍には与えたくないのだが、これで大丈夫なのだろうか？

I can't still digest the report about the framework of Special Law for the Emperor's Advance Retirement. It is unfortunate that the Cabinet avoided a systematic reexamination instead of focusing on the treatment as an exception this time. According to the government's basic explanation, the date of its enforcement is the date of retirement, and furthermore the date will have a limit within 3 years. So, to put it straight, is this law for accepting the Emperor's intended retirement or is it to let the Emperor retire?
Nothing is explained as to how the enforcement date would be determined by whom. The phrase "as defined by the law" could imply that the Cabinet may specify the date despite Emperor's will, and I seriously hate handing such a joker to P.M. Abe!

Wisteria in Ashikaga Flower Park - 足利フラワーパーク

今年は昼間に観ておきたいとクラブツーリズムのバスツアーに参加。満員だった。至る所中国語が飛び交っていてここは一体どこの国かと錯覚するくらいだ。申込時のプランでは昼食後にフラワーパークに入ることになっていたのだが、実際にはツアーの最後で入門は15時半を過ぎていた。この時間には太陽の位置がかなり下がってくるので、フォトグラファー的には納得しかねる変更だった。

This year, we decided to see the wisteria during the day as we had enjoyed its night view before, and joined the bus tour run by Club Tourism which was full. Even more packed was the garden and most noticeably the Chinese language was flying around everywhere. The original schedule according to the plan when booked was to visit the garden after lunch, but actually it was arranged toward the end of the tour and we arrived at the garden after 15:30. From the standpoint of a photographer strictly speaking, this was unacceptable because the sun was already in decline.  

アップルワイヤレスキーボードの電池が出ない - Apple Wireless Keyboard Troubled

大変だ。キーボードが反応しなくなったので電池交換しようとしたら、奥の単三乾電池が液漏れして中で固着状態。しごいても出せない。写真の丸いところを注目。ネットで検索してみるとこのトラブルに遭遇した人は結構多いが、適切な処理法の書き込みは見当たらない。もしやこの高価な製品はこれで廃棄の運命なのかと不安が走る。ダメ元で腰を据えて修理を試みることにしよう。

製品を見渡す限り唯一取り付く島があるとすれば筒状の底面側にある乳白色のプラスチックパーツだ。これを両側から指でつぶすように圧しながら隙間が作れないかと揉んでいたら、うまくパカッと外れてくれた。

中には小さな基板が鎮座していて、それを留めているのは小さな＋ネジ、当然これを取り外す。次に基板に巻き込むように配線フィルムが黒い接続端子に差し込まれているので、これを優しき引き抜く。すると基板アセンブリーは左側に抜くことができる。

あとは長いドライバーか何かで中の乾電池をガンガン突いていけば、中から出てくる。筒の中に付着した白い物質はゴシゴシ削って、さらに筒の内壁を綺麗に拭き掃除する。修復は逆手順で基板アセンブリーを戻し、ネジ留めして、フィルム配線を差し直したら、新しい乾電池を入れれば良し。至って整然と作業できた。

The keyboard stopped working. As I understood the batteries were gone, I tried to replace them but the second one was rotten and stuck in the tube (look into the top photo). It was helpless. I see many users face this problem because they raise questions in the net, but I could not find proper procedures to save the product. Does it have to be trashed? Okay, let's try repairing it myself before I throw it...

The only clue for possibility I could see was a plastic part on the bottom surface, so I pushed both sides of its round surface to see if I could get a slightest space to squeeze a blade or something in, and luckily enough it came off the product almost by itself. 

Now I could see a small circuit board that was tied by a Philips-type screw. First I released it, and the second I gently pulled out the film circuit that was slotted in a black connector. Then the small assembly as a whole slid out of the tube. 

I used a driver tool long enough to hit the stuck battery: hit, hit, hit until the battery came off. You need to remove the debris inside the tube and clean it before reassembling the parts. So glad to see the keyboard is working again!

今年も吾妻山公園へ - Going Back to Azumayama Park Again

A perfect day to watch sakura blossoms under sun.

Sakura Watching - 花見2017

Everybody in Japan is excited now with blooming cherry blossoms. I went to Chidorigafuchi, one of the most popular places for "hanami" (flower-watching). Conveniently, it is in the middle of Tokyo along the banks surrounding Emperor's Palace. The street was full of visitors even on the weekday.

4/06 千鳥ヶ淵

On Friday the 7th, I was in Nerima and checked the blossoms around Toei Film Studio. Kind of nice to see no crowds here.

大泉学園駅から投影撮影所への途中に一本の老桜 

白子側沿い、背後はPROUDCITYマンション

On the 10th, I walked along the bank of Minuma-Tanbo area near Ohmiya, Saitama. It was so relaxing in the countryside without too many people.

4/10 見沼総合公園→自然公園

Astor PiazzollaとMQA CD

Mick沢口/UNAMASアルバム、ピアソラのタンゴ7曲が素晴らしい。既にネットでダウンロード配信中だ。
ピアソラの録音でタンゴとクラシックの融合を端的に示したものとしては過去にヨー・ヨー・マのディスクがあり、今回のリリースも目線としてはそれに近いものになるが、ピアソラの音楽を初めてハイレゾ優秀録音で楽しむことができるという意味でこの演奏は広くピアソラの音楽再発見へと向かう契機になってほしい。

僕は昨年、まず5.1 final mixを試聴したが、のっけからオーボエの音に我知らず引き込まれた。5.1mixで聴くとその質感とともに楽器のサイズ感のようなものを3次元空間上の響きの中から汲み取ることができる。

弦楽器を叩くパーカッシブな響きでは指差したくなるほど明瞭な位置関係の実在感が半端ない。

そしてアンサンブルの集中力も凄い。その大胆な音像構成と響きのintimacyに引き込まれ、しかも楽しい。鑑賞体験として音楽との距離感が近い賜物だ。

後日、沢口スタジオで9.1mixも聴いたが、今回の録音は5.1と9.1にこれまでのような大きな落差はないと感じた。これは従来の大賀ホールと違ってAGSスタジオ収録であることによる。距離感の近さはまさに演奏空間のディメンションを見事に反映していたという訳だ。是非ともBD Audioディスクにして市場に出して欲しいと思っている。

そしてさらに明日3.17、このアルバムが世界初のMQA-CDディスクとして発売されることとなった。
これまで通り現在のシステムでも通常のCDとして聞くことができるのに加えて、MQA搭載デコーダ経由で聞くと176.4k/24bitのスタジオ音質ハイレゾ再生が可能となる。
MQA再生はワーナー、ユニバーサルの大手レーベルの参加とTIDALのサポートが始まって、PC系システムでの鑑賞が主力で動いている状況で、ハード系としてはプレーヤーとMQA-DACをS/PDIF接続という限られた選択肢となるので一気に普及とは行かないと思うが、CDフォーマットの未来像を変えるエポックになるだろう。

Camper・Puma・Keen - サンダルの買い替え

長く愛用していたカンペールのサンダル、鼻緒の部分が切れた。直しようがないので棄てるだけなのだが、愛着からすぐに棄てきれず何とかならないかと考えたりしていた。ふとインソールの部分を取り出して見て、室内履きにしているプーマは靴底にいくつも通気穴が開いていて濡れた床は苦手なことを思い出し、はさみで少し形を整えたらそこに装着できるかもと考えて早速作業に取りかかった。履き心地はちょっとタイトになったが、そこそこ上手く収まってくれている。それとは別にサンダルの後釜をあれこれ探して、Trekkinでキーンの網靴が手頃価格なのを見つけた。これは発注後1週間強で到着だ。

Camper

Puma with Camper in-sole

Keen

百観音温泉 - Hyaku Kannon Hotspring

東京近辺で人気の温泉、特に泉質が良いと聞いて、久喜市の百観音温泉に行ってみた。ここへは車で訪れる人が殆どかと思うが、東鷲宮駅から歩いて3-4分の距離だ。豪華な保養施設というのではなく、銭湯よりちょっと奮発するくらいの800円／4時間という料金でお湯をよりどころにして実を取るという雰囲気の温泉だ。周囲には見るべきものも特にない環境でもある。露天風呂は5種類あって、ぬるい温度の炭酸泉や高温の立ち湯、寝転び湯など、思いのままにのんびりできる。広さはそこそこあるが、平日でも来客は絶えないので週末の混み具合だと芋洗い状態になるかも知れない。マッサージもあるし、食堂もあるので、施設としては合格だと言えよう。

Hyakukannon is one of the most preferred hot springs in Tokyo area in a survey, particularly renowned for its water quality, so we went to Kuki city. It is about 1 hour train ride from Shinjuku although most visitors would drive their car. The spot is only a few minutes walk from Higashi-Washinomiya Station (next from Kuki) in JR Utsunomiya Line, and although it is not a gorgeous facility, one can value it highly for its 800 Yen admission (just a slight raise than ordinary "sentoh" bath houses). They simply depend on the hot water offering 5 different outdoor options such as mild-temperature tonic water, high-temperature standing bath, lay-down hot water, etc. So you can really slow down to relax as you wish. The facility is moderately spacious but we saw good number of visitors even on Monday, and if it doubles in the week-end, this may be rather packed. They have a restaurant and massage service, so you can enjoyably spend a few hours here.

This photo from their website

ベーゼンドルファーのピアノ - Woman in Gold

ベーゼンドルファーのサイトにアーチスト･シリーズ･ピアノとして紹介されている製品。金･銀工芸技術を駆使したクリムト画に魅了される。世界25台限定品と書かれているが、発売が最近なのかかなり前からなのか、そして価格も判らない。本体は200あるいは214VCモデルがベースとある。

I was totally enchanted by the this piano with Klimt painting the detail of which was found in a  Bösendorfer site page. It says limited model of 25 productions worldwide but its price or its time of introduction (recent or already a while ago) is not indicated. It belongs to their Artist Series based on 200 and 214VC models.

Baccarat - ガーデンプレイスのバカラ・シャンデリア

大晦日の朝、映画「ノーマ東京」を観にガーデンシネマに出かけた。世界一のレストランが期間限定でマンダリン・ホテルに東京店を開いた経緯を追跡したドキュメンタリーで、戦場のような厳しい現場の状況が描かれている。完成したメニューは最後に眺めることができて、ちょっとおいしさの雰囲気だけは感じることができる。
それ以上とは言わないが、恵比寿のガーデンプレイスでまず目を引いたのがバカラ史上最大級のシャンデリアだった。広場の中央に年明けの9日まで飾られているので、これは夜出かけてその輝きを確認しておきたい。

後日、夕暮れ時の様子を見に行ったので、写真をもうひとつ追加。

iPhoneの音楽が消えた - Music Disappeared from My iPhone

iPhoneに取り込んでいる音楽が突然聴けなくなった。iTunesとの同期もしない。もう一週間、あれこれやってみても一向に埒が明かず、もはやお手上げとアップルにサポートを仰ぐことにした。サイトから目的地に辿り着くのがまた大変で、保証期間後は電話相談が有償だとか、双六ゲームみたいにいくつか関門があったが、メールで質問を送りサービスの女性と話すことができた。今はリモートでこちらのパソコン画面を見ながら一緒に作業するようになっているのだが、問題の難易度が高くスペシャリストなる人物にバトンタッチ。「同様の事例がひとつ挙がっていて、調査中になっている」とのことで、トラブルの処置には至らず、新しいライブラリを作ってみてその同期が機能しているのを確認、そこにまた一からコンテンツをコピーしていくという対応策を教わった。600曲だぞ。やれやれ・・・

奥多摩の紅葉 - Autumn Colors in Northern Tokyo

山歩きの達人2名の友人に誘われ、紅葉狩りを兼ねて秩父の三峰から雲取山荘で一泊し、日原鍾乳洞方面に降りる散策に出掛けることにした。2日ともそれぞれ5時間強の行程だが、アップダウンで苦しまないルートを選んでくれたというので貧脚の自分も一応安心する。
第1日は西武秩父からバスで三峰神社のビジターセンターまで上ってくれるので、そこからは殆どが尾根歩きに近い歩きとなり、雲取へのルートとしては楽な選択だと思う。さて山の斜面を見て友人曰く、「今年の紅葉は全然ダメだ」。確かに赤く染まった木々は数少ない。天気は徐々に雲が厚くなり、16時過ぎ山荘に到着した後から雨となった。雲取山荘は立派な建物で、当日の宿泊客は20名程度、我々3人に1室あてがってもらえ、こたつでのんびりをくつろぐことが出来た。夕食はハンバーグで、欧州の山小屋を多く経験している友人は「食事が貧弱すぎる」と明らかに不満だった。

Lodge Mt. Kumotori

夜中はずっと激しい雨が続き2日目はどうなることかと思ったが、幸いにも明け方には止んでくれた。山小屋の朝食は5時から、チェックアウトは7時と厳しい規定だ。日原への下りは長いジグザクの急坂が続き、ルートが判り難いところもあったが、木に縛られたリボンを頼りに八丁橋まで辿り着くと、あとはバス停まで長い林道を1.5時間くらいかけてブラブラ歩きとなる。逆ルートだと僕は辞退だなと思った。

Route Map

結局、紅葉に関しては収穫がなかったので、僕は数日後天気の良い日に改めて奥多摩に出向くことにした。時間もあまりないので短時間のトンボ返りで、御嶽の川沿いと石神前の奥多摩園だけ回ってきた。目を見張る絢爛な光景ではないが、いろんな色彩の綾は楽しめた。

Two expert-climber friends of mine took me to a 2-day trek to Mt. Kumotori which is the highest mountain in Tokyo. We start from Mt. Mitumine that is accessible by bus from Seibu-Chichibu station and the route from there is mostly a ridge walk and it is probably the lightest approach to Kumotori. The autumn trees did not unfortunately look great this year, and the clouds built up as we continued 5-hour trek the first day. We arrived at the Lodge Kumotori around 16 o'clock and it started raining in less than an hour. The lodge was a large and nice building, and we were allocated a room exclusively, so we could relax in the warm "kotatsu" heater-table. 
Our friend who knew much of the situation in European Alps vocally complained the dinner with hamburg steak main dish was too poor!

It rained heavily all night and I was a bit worried about the second day, but it stopped raining just before the dawn luckily. The breakfast started at 5 and the check-out time was 7. The second day was longer with long, continuously steep zigzag downhills and the route was sometimes vaguely recognizable so you have to keep trying to identify pinkish ribbons tied to the trees. After arriving at Haccho Bridge followed a long forest road of about 1.5 hours walk to the nearest bus stop. I would decline the reverse route to take myself!

As there was not much gain in autumn tree watching, I had a quick return to Okutama area on a later day to seek more satisfying autumnal colors, and I took some photos around Mitake station and Okutamaen near Ishigami-mae station.